Об этом сообщил Mil.Press FlotProm генеральный директор НПК "Сетецентрические Платформы" Александр Мочалкин, передает
Armiya.az.
Работа ведется под эгидой Национальной технологической инициативы MariNet.
"На сегодняшний день готова рабочая документация, аппарат уже существует в конструкторской интерпретации. Водная часть начинает вырисовываться в матрице. Этой работой занимаются наши партнеры. Мы собираем коптер и разрабатываем программное обеспечение, – рассказал Александр Мочалкин. Главная техническая идея проекта заключается в соединении в единую модульную конструкцию разнородных беспилотных объектов: плавающего и погружающегося под воду глайдера, а также летающего квадрокоптера. За счет такой комбинации предполагается получить синергетический эффект. Проект получил поддержку Фонда содействия инновациям и выиграл конкурс "Развитие НТИ".
"Изначально у нас был проработанный глайдер, что значительно упростило работу над авианесущей платформой. Его модель представлена в экспозиции Центра робототехники Минобороны. В рамках проекта аппарат несколько изменили, добавив посадочную площадку", - добавил собеседник Mil.Press FlotProm.
"Подобных решений я не встречал у заграничных разработчиков. При этом мировой тренд заключается в поиске новых решений, которые лежат на стыке различных технических систем. И мы видим пример такого подхода, – прокомментировал разработку эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов. – Есть случаи совмещения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с наземными роботизированными транспортными средствами. Существуют варианты использования БПЛА в связке с пилотируемым самолетом. Необходимо провести исследования возможностей этого воздушно-морского гибрида. Вполне вероятно, что ему найдется область применения".
"Развитие мультиагентных систем неизбежно. И появление такой платформы не удивительно, – высказал свое мнение проректор по научной работе МГУ им. адмирала Г.И. Невельского Денис Буров. – Такой аппарат можно применять для решения множества задач. Например, если глайдер занимается мониторингом или разведкой обстановки, дополнение конструкции летающим беспилотником позволит более эффективно организовать связь и передачу данных. Также такая комбинация открывает новые возможности для доставки грузов. Применение роботизированной техники в целом имеют большие перспективы для применения на флоте".
В 2015 году ныряющий БПЛА представили инженеры из США. Беспилотник под названием "Флиммер" предназначен для обнаружения и слежения за подводными лодками. В 2016 году свое видение двухсредного дрона показали разработчики из Сингапура. Их "Беспилотное гибридное транспортное средство" оснащено одним винтом для движения по воздуху и еще двумя - для перемещения под водой.