Украинский арсенал: бронетранспортер БТР-60

2021/04/btr-6-1619784623.jpg
Прочитано: 332     17:35     30 АПРЕЛЯ 2021    

Потери в бронетехнике, которые понесли ВСУ в ходе боевых действий на Донбассе весной — летом 2014 года, потребовали достаточно быстрой замены, и поэтому в строй стали ставить даже технику, уже давно снятую с вооружения и находившуюся на хранении. Одним из таких образцов был бронетранспортер БТР-60, производство которого завершилось в 1987 году и который на вооружении украинской армии никогда не состоял.


Новый бронетранспортёр для замены БТР-152 начали проектировать еще в 1956 году, причем одним из требований военных к нему была возможность плавать. Проект от Горьковского автомобильного завода был принят на вооружение в ноябре 1959 года.

На тот момент это был прорыв: БТР-60П стал первым советским бронетранспортером с колесной формулой 8×8 с водометным движителем. Оригинальным было также использование двух бензиновых двигателей ГАЗ-40П с собственными трансмиссиями, каждый из которых работал на два моста. При этом правый двигатель по ходу машины осуществлял привод колес первого и третьего мостов, а левый — колес второго и четвертого мостов.

Особенностью было отсутствие крыши, а также слабое штатное вооружение, которое состояло лишь из одного 7,62-мм пулемёта СГМБ, устанавливавшегося на одном из трёх кронштейнов в лобовой части корпуса или на любом из бортов.

При этом, ссылаясь на опыт вторжения в Венгрию и уличных боев в 1956 году, советские генералы настаивали на установке бронированной крыши. В итоге в 1963 году на свет появился модернизированный вариант бронетранспортера — БТР-60ПА, у которого вместо съемного брезентового тента появилась броневая крыша. Однако вооружение осталось то же самое, что считалось неприемлемым.

Поэтому в 1966 году был запущен в производство вариант с башней от БРДМ-2, вооружённой 14,5-мм пулемётом КПВТ — БТР-60ПБ. При этом перевозимый десант сократился до 8 человек, из которых 6 находились в десантном отделении, а ещё 2 — в лобовой части машины под башней, один из них выполнял и функции башенного стрелка.

За всё время серийного выпуска с конвейера сошло, по разным данным, от 10 до 25 тысяч экземпляров БТР-60. При этом уже в 1970-е годы он массово стал заменяться на БТР-70, а потом и БТР-80 (сказывались проблемы с двигателем, так как настроить правильно в полевых условиях работу спарки было очень сложно).

На базе БТР-60 было создано несколько специальных машин, в частности машина командира батареи 1В18 «Клен» и командно-штабная машина, которые маркировались по модели основной из устанавливаемых радиостанций (в войне на Донбассе и вообще на вооружении ВСУ "засветились"  только БТР-60 Р-145БМ «Чайка»).

Из доставшегося парка БТР-60 за границу продали всего 40 единиц (30 — в Конго в 2000 году и 10 — в Болгарию в 2012 году), около 100 передали внутренним войскам и Погранслужбе (к 2014 году остались буквально единицы, так как службу реформировали из вооруженного формирования в гражданскую по европейскому образцу) и МЧС. Некоторое количество было разоружено и продано на гражданском рынке. Охотно такие машины передавались на постаменты и разнообразные музеи по всей стране.

Тем не менее на хранении по состоянию на 2011 год числилось их еще достаточно много: 165 БТР-60ПБ/ПБК/ПА (еще 387 — как «шасси»), а также 314 1В18.

В боях лета 2014 года собственно как бронетранспортеры БТР-60 применялись почти исключительно Национальной гвардией Украины, при этом как минимум две машины были потеряны. Еще несколько были захвачены боевиками при штурме частей НГУ в Донецке, Мариуполе и других местах.

В артиллерийских частях много применяли «Клены», для управления в бригадах — «Чайки», причем они тоже несли потери. Были также случаи постановки в строй гражданских машин — как минимум один БТР из музея «Шампань» в Черкасской области был передан на вооружение 14-го территориального батальона. Как минимум один БТР-60 был на вооружении батальона «Донбасс» и ограниченно применялся в ходе боев за Иловайск в августе 2014 года.

С октября 2014 года началось восстановление парка БТР-60, которыми в войсках стали компенсировать отсутствие более современной техники. Больше всего их досталось вновь формируемым мотопехотным бригадам, а в частях Корпуса морской пехоты вплоть до 2020 года он вообще был основной машиной.

На фоне этого возникло сразу несколько проектов модернизации БТР-60. Вероятно, первыми были инженеры из НПО «Практика», которые с 2016 года предлагают несколько вариантов. Причем самый радикальный с новым бронекорпусом — «Отаман 8×8» с двигателем Iveco. При этом проект позиционируется как недорогая базовая платформа для создания машин специального назначения, требующих увеличенного объема бронекорпуса (командно-штабные, медицинские, самоходные минометы).

На показах для военных высокие оценки получил перекомпонованный БТР-60М с установленным спереди дизельным двигателем Deutz с автоматической коробкой передач Allison. Выход десанта производится через кормовую аппарель. Кроме того, по заявлению фирмы усилено бронирование машины.

В 2018 году свой вариант модернизации бронетранспортера БТР-60ПБ, именуемый БТР-60МК, представило ООО «Компания оборонительных и радиоэлектронных технологий» («КОРТ»). На машине установлены два американских дизельных двигателя Cummins, а вооружение состоит из боевого модуля разработки инженеров ГП «Николаевский бронетанковый завод». Эта модификация была принята в 2019 году на вооружение в качестве основы для новой командно-штабной машины К-1450-04, которая в войсках постепенно заменяет Р-145БМ.

Харьковское конструкторское бюро машиностроения в свое время предлагало вариант с двигателями УТД-20.

В 2017 году ГП «Харьковский завод специальных машин» представило 82-мм самоходный миномет БТР-60М1. Тогда же было заявлено, что опытный образец отправлен на испытания в Национальную гвардию Украины. Однако с тех пор никакой информации о разворачивании серийного производства подобных машин нет.

В целом же можно говорить о том, что по мере насыщения армейских частей новой бронетехникой модернизированные БТР-60 будут передаваться в части второй линии — прежде всего в подразделения территориальной обороны.

При этом остается и вариант создания новых образцов бронетехники, как поступают, например, Куба и Казахстан, но это уже тема для следующей статьи.

Михаил Жирохов, fraza.com



Тэги: