Ту-95 являлся советским символом обеспечения военно-стратегического паритета в холодной войне, но при этом самолёт до сих пор остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе таких, как Х-101, благодаря более низкому расходу топлива, чем у реактивных самолётов, а главное - из-за большей скрытности от спутников SBIRS, способных наблюдать за стратегическими бомбардировщиками с реактивными двигателями по выхлопу.

Считать Ту-95 устаревшим довольно наивно, поскольку бомбардировщик может летать на большие расстояния и запускать новейшие крылатые ракеты X-101, которые при дальности полёта в 5500 километров позволяют атаковать цели за пределами радиусов действия любых систем противовоздушной обороны.

Однако благодаря восемью огромным пропеллерам, прикреплённым к четырём двигателям, Ту-95 считается самым шумным самолётом из всех выпускающихся. 

Американские моряки говорят, что российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец можно услышать даже на подводной лодке с помощью гидролокаторов, а лётчики западных истребителей, которых отправляли перехватывать Ту-95, сообщали, что турбовинтовые двигатели бомбардировщика настолько шумные, что рядом с ним они не слышали собственные реактивные моторы!

Так ли это на самом деле, можно оценить благодаря видеоролику.