В начале 2020 года Минобороны Индии планирует запросить у комитета по безопасности Кабинета министров одобрение на детальное проектирование и разработку опытного образца перспективного среднего боевого самолета пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft).

Как сообщает Times of India, двухдвигательный самолет будет сочетать в себе усовершенствованные «стелс» технологии, сверхзвуковую крейсерскую скорость и сверхманевренность, передает Armiya.az со ссылкой на ЦАМТО.

Проект предполагает объединение данных от нескольких датчиков и РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием (AESA).

По словам одного из старших офицеров индийских ВВС, разработка истребителя пятого поколения является чрезвычайно сложным и дорогостоящим делом: в настоящее время только американские F/A-22 «Раптор» и F-35 «Лайтнинг-2» полностью соответствуют требованиям к истребителю пятого поколения. Он добавил, что китайский J-20 и российский Су-57 не обладают необходимыми возможностями в том, что касается сверхзвуковой крейсерской скорости и скрытности (прим. ЦАМТО: J-20 и Су-57 обладают возможностями крейсерского полета на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа, а F-35 «Лайтнинг-2», наоборот, такой возможности не имеет. То есть, данное заявление априори является «ангажированным»).

В Организации оборонных исследований и разработок МО Индии (DRDO) заверили, что истребитель AMCA не постигнет судьба проекта «Теджас», который разрабатывается десятилетиями и до сих пор не «доведен до ума». Как отмечается, проектные работы по программе AMCA начались в 2009 году, а к 2014-2015 гг. уже была разработана конфигурация истребителя в соответствии с требованиями ВВС. Однако не решалась проблема с двигателем. В настоящее время принято решение оснастить AMCA Mark-I «доступным» двигателем General Electric-414 с тягой 98 кН.

Командующий ВВС Индии маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия в начале сентября этого года подтвердил намерение продолжить работы по разработке проекта AMCA.