Усовершенствование многоцелевых истребителей палубной авиации США идёт за счёт использования новых технологий.

Компания Lockheed Martin сообщила, что потратит 100 млн долларов на «разработку новейшего программного обеспечения, модернизацию оборудования и поставку прототипов» для F/A-18 – основного боевого самолёта палубной авиации ВМС США.

Как передает Armiya.az со ссылкой на redstar.ru, об этом сообщил недавно американский журнал The National Interest. Это должно позволить ему, как надеется командование ВМС, соперничать с самолётами пятого поколения иностранных ВВС.

Для этого компания Lockheed Martin заключила с компанией Boeing два контракта на модернизацию её сенсорной системы IRST21, которой планируется оснастить самолёты F/A-18E/F Super Hornet. Машина этого типа, поясним, была разработана в 1970-х годах и поступила в ВМС в 1983 году, а его модификация «Супер Хорнет» – 2000-м.

Усовершенствованная система инфракрасного поиска и слежения (IRST), пишет в журнале Дарио Леоне (Dario Leone), даст американским палубным истребителям возможность обнаруживать и отслеживать новые самолёты, созданные с применением технологий «стелс». IRST21 якобы представляет собой такую систему, которую «противник не сможет вывести из строя посредством инструментов радиоэлектронной борьбы».

«Эта работа позволит увеличить доказанные возможности системы IRST21 по обнаружению и отслеживанию целей в таких условиях, где радары неэффективны, – сообщила компания в своём заявлении компании Lockheed Martin Missiles and Fire Control. – В сравнении с радарами IRST21 существенно повышает степень детализации множества целей, что позволяет пилотам точно определять объекты противника на более значительных расстояниях. Такая способность «видеть первым и наносить удар первым» даёт пилотам больше времени на принятие решений, что повышает степень выживаемости».

The National Interest также сообщает, что компания Boeing занимается разработкой усовершенствованного F/A-18 Block III. Его способность перехватывать малозаметные воздушные цели станет одним из главных преимуществ новой модификации самолёта. Это позволит ему оставаться на вооружении до 2040-х годов.

Кроме того, в апреле с.г. ВМС США заключили с компанией General Electric контракт на установку двигателей с улучшенными характеристиками на F/A-18 Super Hornet и EA-18G Growler. Работа над двигателями началась ещё десять лет назад, и они характеризуются целым рядом доработок в сравнении со стандартными двигателями F414-GE-400, включая более высокий коэффициент устойчивости перед повреждением инородным телом, меньший расход топлива и потенциальное увеличение тяги на 20 процентов.

Самолёт F/A-18 Block III представляет собой проект, разработанный с целью обеспечить возможность поддержки многоцелевых истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35C, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye и самолётов РЭБ Boeing EA-18G «Гроулер».

Разработчики версии Block III встали на путь постепенного усовершенствования F/A-18 Super Hornet, включая модернизацию программного обеспечения и оборудования раз в два года. В пакет Block III входит, в частности, усовершенствованная РЛС с активной фазированной антенной решёткой Raytheon AN/APG-79 и интегрированная система радиоэлектронного противодействия.